EQXX(メルセデスの電気自動車)のコンセプトが登場!公開動画3
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メルセデスベンツがワールドプレミアした電気自動車のコンセプトカーEQXXとは?動画で見るEQXXです。👇
は、リンク先で再生してください🙇♂️
EQXX プレビュー動画
メルセデス・ベンツが公開した電気自動車のコンセプトカー EQXX
操舵距離が1000kmを超す次世代の電気自動車
1回の充電で1,000km。
私たちは、完璧な形を求めました。
どんな値であれ、実現しなければならない。
ここでは、エアロダイナミクスが重要な役割を担っています。
しかし、最終的には完璧な製品であるべきです。
そして... 私たちはそれを達成できたと思います。
EQXXは、私たちがこれまでに直面した最大のチャレンジでした。
これまで、このクルマは紙の上やデータの中にしか存在しなかったのです。
しかし、私たちはこのクルマを実現する責任があるのです。
最高のバッテリーでも、最も効率的な空力形状でも、それだけではゴールにたどり着けません。
だから、私たちのデザインには軽量化が必要なのです。
そこで、自然の成長過程からヒントを得て、まったく新しい独自の開発手法を採用しました。
私たちはそれを「BIONICAST」と呼んでいます。
ソフトウエアツールの組み合わせで、人間には決してデザインできない部品形状を作り出します。
まるで、自然に成長したかのように。自然界と同じような仕上がりを実現します。
より軽く、より速く、より精密に。
1g単位で価値を見出すために、私たちにはもうひとつのアイデアがありました。
センターコンソールは、家庭から出るゴミを再利用して作りました。
シートには、デザートテックスなど、数多くの代替レザーを採用。
ベースとなる素材は、サボテンと、キノコの根っこの構造を模した素材「マイロ」。
さて、内装の軽量化はどうすればいいのでしょうか。
例えばダッシュボード。それを非物質化したのです。
AピラーからAピラーまで、この素晴らしいスクリーンがあります。
しかし、大きなディスプレイは多くのエネルギーを消費します。
これは本当にエネルギー効率がいいのでしょうか?
そうですね、照明を消すという仕掛けがあります。
黒は実際に黒いのです。エネルギーは使われていないのです。
ドライバーの皆さんは経験済みでしょう。しかし、あなたができないことは...道の遠くを見ることができないことです。
クルマはルートを見て、地形を見て、要素も感じている。
このクルマは、風の強さを感知するセンサーを搭載した、私たちが作った初めてのクルマです。
ソーラーパネルで太陽からエネルギーを得て、そのままバッテリーを再生します。
つまり、これ以上の効率はないのです。
風は時にあなたの味方となり、あなたの背中を押してくれます。
ペダルから足を離し、惰性で走るとき、クルマはあなたに語りかけてきます。
EQXXでは、ドライバーは静寂を体験します。
クルマはさまざまな方法でドライバーとコミュニケーションをとります。
シートの中では、触覚的なフィードバックで合図を送ります。
ドライバーにしか聞こえない音声を耳の近くで聞くことができるのです。
人間と機械が一緒に働くと、お互いに本当に力を発揮することができます。
ここ数十年で培ってきたノウハウやスキルが、1台のクルマに集約されているのです。
すべてが知られているわけでもなく、ホームランを打てるわけでもない。
最後の1秒まで追い込まなければならないのです。
それが科学的に証明されているのです。
しかし、それはそれ以上のものです。
EQXXは、人間と機械が歴史を書くことを可能にするのです。
私たちは、このクルマで本当に何かを成し遂げました。
YouTubeチャンネル「 Mercedes-Benz 」の動画です
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トヨタ「水素こそディーゼルに代わる未来の燃料」人々の懐疑論に反論、なぜトヨタは水素を信じ続けるのか
9月17日 185
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マツダが「6ストロークエンジン」の特許を取得。ガソリンから水素を分離し“カーボンニュートラル内燃機関”を目指すという「新しい考え方」
8月27日 159
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トヨタ、新世代1.5L&2.0Lエンジンを発表。EV・ハイブリッド・水素まで対応する多用途パワーユニットにて「新時代の覇権」を狙う
8月13日 259
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ホンダCEO「EVがゴールではない」―水素燃料電池や合成燃料も視野に入れ2050年カーボンニュートラルへ。「目的」と「手段」とを正しく認識し新たなゴールを目指す
8月8日 268
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DHLサプライチェーン、日本国内で水素トラックの実証走行を開始
8月8日 223
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ホンダ、車両回収&副生水素を使用する定置燃料電池の運用実証へ
8月1日 148
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ステランティス、水素燃料電池技術開発事業を中止
7月16日 167
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関西エアポート、関空に水素で走る燃料電池マイクロバスを導入
7月14日 250
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TGR、ラリー・フィンランドでGR Yaris Rally2 H2 Conceptを初公開
7月8日 195
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TOYOTA GAZOO Racing、 今夏のラリー・フィンランドでGR Yaris Rally2 H2 Conceptを初公開
7月8日 238
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ホンダCR-V e:FCEV、パイクスピーク・ヒルクライムに挑戦
6月13日 218
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【プリウス顔で登場】トヨタの新型レーシングカー、GR LH2 レーシングコンセプトがル・マンへ。水素×ハイブリッドの未来を切り拓く
6月12日 304
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TGR、液体水素仕様の「GR LH2 Racing Concept」ル・マン初披露
6月11日 275
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WEC2025年シーズン第4戦ル・マン24時間 TOYOTA GAZOO Racing、 液体水素を燃料とする「GR LH2 Racing Concept」をル・マン初披露!
6月11日 564
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日本特殊陶業とAVL、革新的な水素製造技術を共同開発へ
6月4日 292
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トヨタGRカローラ、改良を重ね水素エンジンの可能性を切り拓く
5月31日 286
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BMW CEO「EV専売は行き止まり」─ ガソリン、ハイブリッド、水素車を含むマルチ戦略を継続へ。「白黒思考ではなく多角的な判断が必要」
5月20日 189
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アネブル、水素エンジン用新噴射技術を初展示(人くる横浜)
5月7日 282
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米レルコ、トヨタと燃料電池モジュール供給の独占契約を締結
4月30日 292
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「もうタイヤいらなくないですか?」カワサキが「4本足で歩行するバイク」、コルレオ(Corleo)を公開。”“走る・跳ねる・登る”も可能に
4月14日 287
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まさか「二代目」が登場するとは思わなかったな・・・。ヒョンデが水素燃料電池車「ネッソ」をモデルチェンジ、先代とは全く異なるタフなルックスへ
4月4日 236
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ホンダ 次世代燃料電池モジュールの仕様やスペックを世界初公開
2月20日 207
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ホンダ、次世代燃料電池モジュールと燃料電池定置電源の仕様等を公開
2月20日 182
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世界初の水素燃料オフロード競技に最初のエントリー。ヴェローチェ・レーシングが出場の意向を表明
2月15日 253
PHEVニュース
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ポルシェが新特許を申請、「第三の」次世代ハイブリッドシステムは911GT3にとっても理想的な構造?
11月12日 75
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中国がEV特有の「ワンペダルドライブ」を事実上禁止?EV運転スタイルに新たな規制の波、格納式ドアハンドル禁止に続くショックの予感
11月9日 139
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BYD、「SEALION 6 DM-i」を日本初公開&先行予約受付開始
11月1日 146
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カローラがこんなにカッコよくなっていいのか・・・。トヨタ、新型「カローラ・コンセプト」を公開、未来志向のデザインとマルチパワートレインで“世界一売れた車”が大変身
10月30日 114
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逆説の勝利:この状況にもかかわらずBMWが大排気量V8エンジン搭載モデル”過去最高”の販売台数を記録した背景とは
10月17日 150
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東風日産、中国で新型PHEVの「N6」と刷新した「ティアナ」を公開
10月17日 98
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【新型ランクル300 PHEV】設定!「環境性能向上!タフなプラグインハイブリッド追加!」2027年3月日本発売!
10月16日 142
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ランボルギーニ「ランザドール」EV計画が白紙に? CEO「今は電動化よりPHEVが現実的。EVは愚かな選択肢」
10月11日 127
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BYDの成長神話についに「陰り」。2020年以来初の四半期販売が減少、一方でライバル「ジーリー」が96%成長し中国EV市場に激震が走る
10月2日 115
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マクラーレン、新型ハイパーカー「W1」をシルバーストンで公開。1,275馬力のPHEVでフェラーリF80に挑む【動画】
10月1日 146
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【BYD新型シール06 DM-i】「高コスパPHEV日本初導入!」2025年12月日本発売!
9月25日 168
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メルセデスAMG、新世代「M179」V8エンジンを2026年に投入へ。C63の失敗から多くを学び、過激な「フラットプレーンクランク」V8を拡大採用する見込み
9月25日 97
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BMW、新型X5を予告。「多様性がここに極まり」ガソリン、ディーゼル、PHEV、EV、そして水素燃料電池という5つのパワートレーンが選択可能
9月24日 98
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【フェラーリ新型849テスタロッサ】「名車が1050馬力PHEVフラッグシップで復活!」2025年9月10日発表!
9月10日 187
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ランボルギーニ「正直なところ、現時点でも初のEV(ランザドール)をこのままEVとして発売すべきか、PHEVとすべきか判断がつきません」
9月9日 190
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【新型アウトランダーPHEV 2026年モデル】改良「新インテリアで快適性UP!」2025年9月4日日本発売!
9月4日 268
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さよならポルシェ718ボクスターそしてケイマン。ついに受注が終了し内燃機関モデルは生産終了へ、次世代はEVに
9月4日 145
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ポルシェ、電動化から方向転換。2028年にマカン後継となるガソリンハイブリッドSUVを投入へ
8月2日 328
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ランボルギーニ「我々の初のEVにはガソリンエンジンを積むかもしれません」「え?」「ええ、ガソリンエンジンです」
7月26日 258
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【衝撃】中国ブランドが欧州でメルセデス・ベンツの販売を上回る。BYDなどのEV・PHEV販売が急拡大
7月24日 225
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中国・長城汽車が初のスーパーカー「自信」を予告。自主開発のV8 PHEVでBYD「仰望U9」に真っ向勝負を挑む
7月24日 213
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【リセール最強EV】シャオミ SU7は1年後にも”驚異の”リセールバリュー88.9%を維持。Aitoやテスラを上回り、「EVは値下がりする」を覆す
7月11日 202
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【ポルシェ2025年上半期決算】電動車比率が36.1%に急増、北米では過去最高記録を更新、一方中国は「大幅減」
7月9日 213
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【電動化延期】ランボルギーニ、次期「ウルス」ではV8+PHEVを継続採用へ。EV版は最速でも2035年登場か?
7月8日 224
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ロータス・エミーラにPHEV搭載の可能性浮上。ピュアEVの開発休止でハイパーハイブリッドに舵を切るも「新たな苦難」が立ちはだかる
7月1日 222
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【AMGの後悔】C63がV8を捨てた代償は大きかった?メルセデス幹部が「4気筒2.0L PHEVは顧客に響かなかった」と認め、「V8を新しく開発中」と語る
6月29日 211
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【EVの豆知識】なぜ電気自動車の高電圧ケーブルは「オレンジ色」なのか?その理由と安全性を解説
6月29日 181
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【ランボルギーニ最新動向】電動化の中でもV8、V12継続へ――ランボルギーニは感動体験にこだわり続け、内燃機関を「可能な限り長く存続させる」
6月14日 196
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三菱自動車のアウトランダーPHEV、「OTOTEN2025」に出展
6月13日 209
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ランボルギーニ・レヴエルトに向けノビテックがアップグレードの提供を開始。ホイール、サスペンション、エキゾースト強化で1000馬力の真価を引き出す
6月2日 306