2025年型ポルシェ・タイカン、ドイツでの生産



この記事で書かれている内容は、
ポルシェの本拠地であるシュトゥットガルト北部で、約80年間にわたり、高級スポーツカーが生産されてきました。2025年型ポルシェ・タイカンは、デザイン、技術、性能の各面で進化を遂げ、高級電気自動車市場での地位を固めています。です。👇

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2025年型ポルシェ・タイカン、進化を遂げる

2025年型ポルシェ・タイカンは、効率性、標準装備、デザインのカスタマイズオプション、コントロールとディスプレイのコンセプトを大幅に改善し、新たに設計されたパワートレインを導入。
これにより、後輪モーターの出力が向上し、バッテリー技術が改善され、熱管理が強化され、回生と四輪駆動の戦略が最適化されました。
これらの変更により、減速時の最大回生容量が増加し、車輪の空力性能が改善され、低抵抗タイヤが導入され、全体的な車両効率が向上しました。

ポルシェは、機械的な側面の強化だけでなく、標準装備レベルの向上にも注力しています。
レーンチェンジアシスト、ヒーテッドステアリングホイール、アンビエントライティング、ポルシェ・インテリジェントレンジマネージャーなどの機能が、タイカンのラインナップ全体で標準装備となりました。
さらに、エントリーレベルのモデルにはアダプティブエアサスペンションが追加され、運転体験がさらに向上しました。

デザイン面では、タイカンはフロントとリアのスタイリングを更新し、新しいヘッドライトとテールライトを導入し、ターボとターボSモデルのターボナイトアクセントカラーを導入しました。
カスタマイズオプションは、いくつかの新色と2つの新しいレザーフリーインテリアオプションを追加し、ポルシェの持続可能性と顧客個別化への取り組みを強調して拡大されました。

技術的な強化には、タイカンのディスプレイ全体で最適化されたユーザーインターフェース、Apple CarPlayのより深い統合、In-Car Videoストリーミング機能の導入が含まれています。
車両の運転支援システムの制御がより直感的になり、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルには、ステアリングホイールにモードスイッチが標準装備されています。

極端な条件下での2025年型タイカンモデルの厳格なテストは、フィンランドの氷の環境からカリフォルニアの暑い気候まで、ポルシェの信頼性と性能への専念を示しています。これにより、氷道でのハンドリングが改善され、寒冷地での充電時間が短縮されました。
新たなフラッグシップモデルであるタイカン・ターボGTは、約1,000馬力を持つと噂されており、ヌルブルクリンクトラックで優れた性能を発揮し、ポルシェの電気自動車セクターでの継続的な革新と競争を強調しています。

これらの更新と改善により、2025年型ポルシェ・タイカンのラインナップは、単なるリフレッシュではなく、豪華さ、技術、性能を組み合わせて電気自動車市場で新たな基準を設定することを目指した大きな飛躍となりました。

YouTubeチャンネル「 DPCcars 」の動画です

2024年04月10日 89,584

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