電気自動車加速比較。BMW iX vs Tesla ModelX vs Audi e-tron S vs Mercedes EQCで直線ドラッグカー対決動画
この記事で書かれている内容は、
0km加速の速さが特徴の電気自動車。気になる電気自動車どうしで直線加速対決させてしまう動画。0km加速が一番速い電気自動車はどの車種です。👇
は、リンク先で再生してください🙇♂️
0km加速の電気自動車加速勝負動画
電気自動車の直線加速勝負❗️
今回は、EV SUVのドラッグレースです。
新型BMW iXを手に入れ、電気自動車のライバルたちと1/4マイルの直線加速で対決します❗️
BMW iXですが、最高出力523hp、最大トルク765Nmを発生する能力を備えています。
当然ながら、車重は2,510kgとかなり重い。Xの最強版ではありませんが、それでも541hpと755Nmのパワーを発揮することができます。
重量も2460kgとiXより軽くなっています。
次にアウディe-tron Sですが、こちらは2620kgと最も重いクルマです。
しかし、503hpのパワーと970Nmの強大なパワーを発揮します。
最後に、メルセデスEQCです。408hpと760Nmを発揮する、最もパワーのないクルマです。しかし、重量は2,420kgと最軽量です。
では、テスラの出力が勝利に導くのだろうか?それとも、EQCがサプライズを起こすのでしょうか?
加速結果💨
12.7秒
audi e-toronS
BMW iX
13.0秒
テスラ ModelX
13.7秒
メルセデス EQC
こんにちは、マル・ワトソンです。
私はBMWのixに乗っています。
テスラモデルX その隣はアウディ、その隣はメルセデスです。
これらのSUVのドラッグレースを比較してみましょう。
このBMWは523馬力 テスラは541馬力、アウディは503馬力、そしてメルセデスは408馬力です。
トルク BMWは765Nm,テスラ765Nm,メルセデスは760Nm
このBMWの重量は2510kg テスラより少し軽い
しかし、それでもかなり太い 2460kgのアウディは最も重い。
となっていますが2620kg メルセデスは最も軽く、2.5kgとかなり軽量です。
価格の面では
メルセデスは最も安い 67 000 ポンド
アウディ 89,000ポンド
テスラ 83,000ポンド、
そしてこのbmwは94,000ポンドと最も高価ですが高級感があります。
YouTubeチャンネル「 carwow 」の動画です
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トヨタ、新世代1.5L&2.0Lエンジンを発表。EV・ハイブリッド・水素まで対応する多用途パワーユニットにて「新時代の覇権」を狙う
8月13日 267
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ホンダCEO「EVがゴールではない」―水素燃料電池や合成燃料も視野に入れ2050年カーボンニュートラルへ。「目的」と「手段」とを正しく認識し新たなゴールを目指す
8月8日 272
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DHLサプライチェーン、日本国内で水素トラックの実証走行を開始
8月8日 229
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ホンダ、車両回収&副生水素を使用する定置燃料電池の運用実証へ
8月1日 151
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ステランティス、水素燃料電池技術開発事業を中止
7月16日 171
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関西エアポート、関空に水素で走る燃料電池マイクロバスを導入
7月14日 255
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TGR、ラリー・フィンランドでGR Yaris Rally2 H2 Conceptを初公開
7月8日 197
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TOYOTA GAZOO Racing、 今夏のラリー・フィンランドでGR Yaris Rally2 H2 Conceptを初公開
7月8日 249
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ホンダCR-V e:FCEV、パイクスピーク・ヒルクライムに挑戦
6月13日 223
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【プリウス顔で登場】トヨタの新型レーシングカー、GR LH2 レーシングコンセプトがル・マンへ。水素×ハイブリッドの未来を切り拓く
6月12日 307
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TGR、液体水素仕様の「GR LH2 Racing Concept」ル・マン初披露
6月11日 283
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WEC2025年シーズン第4戦ル・マン24時間 TOYOTA GAZOO Racing、 液体水素を燃料とする「GR LH2 Racing Concept」をル・マン初披露!
6月11日 592
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日本特殊陶業とAVL、革新的な水素製造技術を共同開発へ
6月4日 293
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トヨタGRカローラ、改良を重ね水素エンジンの可能性を切り拓く
5月31日 291
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BMW CEO「EV専売は行き止まり」─ ガソリン、ハイブリッド、水素車を含むマルチ戦略を継続へ。「白黒思考ではなく多角的な判断が必要」
5月20日 191
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アネブル、水素エンジン用新噴射技術を初展示(人くる横浜)
5月7日 287
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米レルコ、トヨタと燃料電池モジュール供給の独占契約を締結
4月30日 296
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「もうタイヤいらなくないですか?」カワサキが「4本足で歩行するバイク」、コルレオ(Corleo)を公開。”“走る・跳ねる・登る”も可能に
4月14日 292
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まさか「二代目」が登場するとは思わなかったな・・・。ヒョンデが水素燃料電池車「ネッソ」をモデルチェンジ、先代とは全く異なるタフなルックスへ
4月4日 240
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ホンダ 次世代燃料電池モジュールの仕様やスペックを世界初公開
2月20日 211
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ホンダ、次世代燃料電池モジュールと燃料電池定置電源の仕様等を公開
2月20日 189
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世界初の水素燃料オフロード競技に最初のエントリー。ヴェローチェ・レーシングが出場の意向を表明
2月15日 257
PHEVニュース
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【ファン歓喜】アウディRS6セダンが15年ぶり復活へ。M5を凌駕する「700馬力超えPHEV」で最強サルーン戦線に参戦か
11月20日 142
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ポルシェが新特許を申請、「第三の」次世代ハイブリッドシステムは911GT3にとっても理想的な構造?
11月12日 82
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中国がEV特有の「ワンペダルドライブ」を事実上禁止?EV運転スタイルに新たな規制の波、格納式ドアハンドル禁止に続くショックの予感
11月9日 148
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BYD、「SEALION 6 DM-i」を日本初公開&先行予約受付開始
11月1日 161
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カローラがこんなにカッコよくなっていいのか・・・。トヨタ、新型「カローラ・コンセプト」を公開、未来志向のデザインとマルチパワートレインで“世界一売れた車”が大変身
10月30日 128
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逆説の勝利:この状況にもかかわらずBMWが大排気量V8エンジン搭載モデル”過去最高”の販売台数を記録した背景とは
10月17日 155
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東風日産、中国で新型PHEVの「N6」と刷新した「ティアナ」を公開
10月17日 104
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【新型ランクル300 PHEV】設定!「環境性能向上!タフなプラグインハイブリッド追加!」2027年3月日本発売!
10月16日 147
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ランボルギーニ「ランザドール」EV計画が白紙に? CEO「今は電動化よりPHEVが現実的。EVは愚かな選択肢」
10月11日 130
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BYDの成長神話についに「陰り」。2020年以来初の四半期販売が減少、一方でライバル「ジーリー」が96%成長し中国EV市場に激震が走る
10月2日 121
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マクラーレン、新型ハイパーカー「W1」をシルバーストンで公開。1,275馬力のPHEVでフェラーリF80に挑む【動画】
10月1日 153
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【BYD新型シール06 DM-i】「高コスパPHEV日本初導入!」2025年12月日本発売!
9月25日 188
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メルセデスAMG、新世代「M179」V8エンジンを2026年に投入へ。C63の失敗から多くを学び、過激な「フラットプレーンクランク」V8を拡大採用する見込み
9月25日 103
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BMW、新型X5を予告。「多様性がここに極まり」ガソリン、ディーゼル、PHEV、EV、そして水素燃料電池という5つのパワートレーンが選択可能
9月24日 103
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【フェラーリ新型849テスタロッサ】「名車が1050馬力PHEVフラッグシップで復活!」2025年9月10日発表!
9月10日 198
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ランボルギーニ「正直なところ、現時点でも初のEV(ランザドール)をこのままEVとして発売すべきか、PHEVとすべきか判断がつきません」
9月9日 198
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【新型アウトランダーPHEV 2026年モデル】改良「新インテリアで快適性UP!」2025年9月4日日本発売!
9月4日 282
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さよならポルシェ718ボクスターそしてケイマン。ついに受注が終了し内燃機関モデルは生産終了へ、次世代はEVに
9月4日 154
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ポルシェ、電動化から方向転換。2028年にマカン後継となるガソリンハイブリッドSUVを投入へ
8月2日 338
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ランボルギーニ「我々の初のEVにはガソリンエンジンを積むかもしれません」「え?」「ええ、ガソリンエンジンです」
7月26日 260
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【衝撃】中国ブランドが欧州でメルセデス・ベンツの販売を上回る。BYDなどのEV・PHEV販売が急拡大
7月24日 227
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中国・長城汽車が初のスーパーカー「自信」を予告。自主開発のV8 PHEVでBYD「仰望U9」に真っ向勝負を挑む
7月24日 216
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【リセール最強EV】シャオミ SU7は1年後にも”驚異の”リセールバリュー88.9%を維持。Aitoやテスラを上回り、「EVは値下がりする」を覆す
7月11日 205
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【ポルシェ2025年上半期決算】電動車比率が36.1%に急増、北米では過去最高記録を更新、一方中国は「大幅減」
7月9日 217
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【電動化延期】ランボルギーニ、次期「ウルス」ではV8+PHEVを継続採用へ。EV版は最速でも2035年登場か?
7月8日 232
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ロータス・エミーラにPHEV搭載の可能性浮上。ピュアEVの開発休止でハイパーハイブリッドに舵を切るも「新たな苦難」が立ちはだかる
7月1日 224
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【AMGの後悔】C63がV8を捨てた代償は大きかった?メルセデス幹部が「4気筒2.0L PHEVは顧客に響かなかった」と認め、「V8を新しく開発中」と語る
6月29日 217
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【EVの豆知識】なぜ電気自動車の高電圧ケーブルは「オレンジ色」なのか?その理由と安全性を解説
6月29日 183
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【ランボルギーニ最新動向】電動化の中でもV8、V12継続へ――ランボルギーニは感動体験にこだわり続け、内燃機関を「可能な限り長く存続させる」
6月14日 198
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三菱自動車のアウトランダーPHEV、「OTOTEN2025」に出展
6月13日 213