コルベットのBlazer EVとフォードのマスタング MachEの比較動画

この記事で書かれている内容は、
人気電気自動車比較。コルベットの電気自動車「Blazer EV」とフォードの電気自動車「マスタング Mach E」の比較動画です。👇

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コルベットのBlazer EVとフォードのマスタング MachEの比較動画

モータートレンドの比較テスト

フォード・マスタング・マッハeと
新型シボレー・ブレイザーRSです。

この2台はかなり広々としている。
走りもいい。充電で約300M走る。

フォードとシボレーはどちらが優れているのだろうか？
フォード・マスタングのデザインは？

電動SUVをマスタングにするというフォードの決定は、いまだに物議を醸している。
スポーティでアグレッシブでなければならない。

スポーティーでクーペのようでマスタングのようで本当にこれがルーフなのか？このあたりはデザインのトリックです。
このホイールはカリフォルニア・ハイウェイ1エディション確かにアローにはいい。
乗り心地もいい。

グリルにはスモークプラスチックを使用。
ホイールといえば21インチ。これが動いているのを見るべきだ。

ミッド・エンジンの吸気口と同じです。コルベットの吸気口に似ている。シボレーファミリーに似ている。ベルトラインの下部が、このように盛り上がっている。
EVの場合、バッテリーの上に座っているわけですから、それをスマートに隠している。

マスタングではルーフにトリックを施してスポーティに見せながらも荷室を確保している。
このルーフはかなり直線的だ。ワゴンや伝統的なSUVのようにリアヒップが上がっている。それでいて荷室は確保されている。スペースがある。

新型ブレイザーの外観が火星で開催されたシボレーは悪くない。
吹き出し口がちょっとダサいけど見ているものはほとんど気に入っている。

新型ブレイザーの性能に関してはこれはファミリーSUVです。
これは時速60マイルを6秒で出す。
20年前だったら空中に飛び上がって叫んだものだ。20年前だったら、SUVがこんなに速く走ったら、私たちは宙に飛び上がって叫んだことだろう。
最近、SUVが重視するのは乗り心地だ。21インチの大径ホイールを履いていても、この乗り心地の良さには驚かされる。
GMのultiumプラットフォームに載っている。ホイール幅を可能な限りコーナーまで押し出すことができた。

マスタングとブレイザーでは乗り心地が違う。これはこれでいい。ずっと速くて、ずっとパワフルで......。75馬力か65馬力かわからないが馬力の288馬力マスタングの348馬力に対して......。
コーナリングはサスペンションのほうがずっといい。
ボディ・コントロールもずっといい。
このタイヤでタイヤの鳴きが好きなら、このタイヤである程度は良いタイヤを期待できる
ブレイザーはハンドリングが良いとは言えないブレイザーはハンドリングがいいとは言えない。
スポーツ走行を楽しむならフォード・マスタングを思い浮かべてください。

フォード・マスタングはドリフトも加速もハンドリングもドリフトも加速もハンドリングもしかし、このセグメントではこのセグメントでは中型ファミリーセダンのセダンであることを忘れてはならない。
ブレイザーの方が見た目もいいし、内装もいい。インテリアもいいし、乗り心地もいい。このセグメントでは、それが本当に重要なことだと思う。
というわけでMotor Trendの比較テストの勝者はブレイザー

YouTubeチャンネル「 Motor Trend Channel 」の動画です

2023年12月17日 34,938

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