テスラ モデルYとフォルクスワーゲンID.4のクラッシュテスト動画



この記事で書かれている内容は、
電気自動車は頑丈なのか?テスラ モデルYとフォルクスワーゲンのID.4のクラッシュテストの様子を捉えた動画。電気自動車のボディは頑丈です。👇

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テスラ モデルYとID.4のクラッシュテスト動画

2021-22年モデルの中型高級SUV「テスラ モデルY」が、米国道路安全保険協会による「TOP SAFETY PICK+」に認定されました👏

この2つの賞のいずれかを受賞するには、
・運転席側スモールオーバーラップフロント
・助手席側スモールオーバーラップフロント
・モデレートオーバーラップフロント
・オリジナルサイド
・ルーフ強度
・ヘッドレストテスト
など、IIHSの6つの衝突安全性評価で良い評価を獲得することが必要です。

また、車対車、車対歩行者の両評価で「アドバンスド」または「スーペリア」を獲得した前面衝突防止システムを搭載していることが条件となります。

下位の「TOP SAFETY PICK」受賞車は、少なくとも1つの「Good」または「Acceptable」のヘッドライトシステムを搭載している必要があります。
上位の「TOP SAFETY PICK+」を受賞するためには、すべてのトリムで「良好」または「可」のヘッドライトが標準装備されていなければなりません。

2021年4月以降に製造されたY型車両は、"プラス "の基準をすべて満たしています。
カメラのみのシステムに変更した後、標準装備の前面衝突防止システムは、車対車、車対歩行者の両テストで優れた評価を獲得しています。
また、2種類のヘッドライトシステムは「良い」「良い」の評価を獲得しています。

これとは別に、2021年4月以降に製造された2021-22年型テスラ・モデル3の標準フロント衝突防止システムも、ソフトウェア更新に伴い、両方の衝突回避テストで優れた評価を獲得しています。
それ以前に製造された車両は、車両対歩行者評価で上級の評価を獲得しています。

電気自動車の新型ミッドサイズSUV、フォルクスワーゲンID.4は、米国道路安全保険協会による「TOP SAFETY PICK+」に認定されました👏

TOP SAFETY PICK+は、同協会の2つの賞のうち高い方の賞です。
・運転席スモールオーバーラップフロント
・助手席スモールオーバーラップフロント
・ミディアムオーバーラップフロント
・サイド
・ルーフ強度
・ヘッドレストテスト
の6つのIIHS衝突安全性評価すべてで良い評価を得ることが条件となる。また、車対車、車対歩行者の両評価で「先進」または「優」の評価を得た前面衝突防止システムを搭載し、すべてのトリムレベルにおいて「良好」または「許容」のヘッドライトを装備していなければなりません。

フォルクスワーゲン初のオールエレクトリックSUVとして2021年モデルから導入されたID.4は、これらの要件をすべて満たしています。
このミッドサイズSUVには、車対車評価で「優」、車対歩行者評価で「良」を獲得する前面衝突防止装置が標準装備されています。
また、標準装備のLEDリフレクターヘッドライトは「可」、オプションのカーブ適応型LEDプロジェクターは「良」の評価を獲得しています。

YouTubeチャンネル「 DPCars 」の動画です

2022年01月12日 506

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